La infraestructura del Metro de Granada ha soportado, sin daños reseñables, la cadena de terremotos, prácticamente consecutivos, que se han producido esta noche en el área metropolitana granadina. Tras una revisión técnica realizada, desde el inicio de estos incidentes sísmicos y durante toda la madrugada, con la participación de los técnicos de la Agencia de Obra Pública, empresas de mantenimiento, seguridad y el propio operador, así como el servicio de bomberos municipal, se ha comprobado que la infraestructura ha soportado con éxito los embates de los terremotos, que han superado los 4 grados de magnitud y cuyo epicentro se situaba en distintos municipios del área metropolitana.
Los terremotos se han producido una vez pasadas las 22.30 horas de ayer martes, cuando el metropolitano se encontraba aún en servicio, por lo que como medida de prevención, las últimas unidades circularon a velocidad reducida por el interior del túnel bajo Camino de Ronda, conforme a los protocolos previstos y al propio Plan de Autoprotección, que contempla también este tipo de incidencias telúricas.
Desde el primer momento, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, que gestiona el servicio de Metro de Granada a través de la Agencia de Obra Pública, activó el Plan de Autoprotección, respondiendo así a la movilización del plan sísmico por parte de la ciudad de Granada y a la declaración de la fase de preemergencia del Plan de Emergencia Ante el Riesgo Sísmico decretado por la Junta de Andalucía, de ahí la coordinación inmediata con el 112.
Durante la madrugada, se ha revisado la totalidad del túnel y se ha constatado como la infraestructura se ha comportado perfectamente. Solamente se han visualizado pequeños desprendimientos de chinos en la zona de pilotes en la estación de Alcázar Genil que han sido retirados por el servicio de limpieza.
Tras la revisión pormenorizada realizada durante la madrugada en el túnel, incluida la plataforma de vía, estaciones y cuadros técnicos, cámaras y espacios sobre el túnel ferroviario, “no se aprecia ningún desperfecto”, según se desprende del informe técnico realizado tras la inspección.
También se ha revisado la infraestructura en superficie, principalmente la plataforma de vía por donde circulan los trenes. Como continuación de estos trabajos, esta misma mañana se ha realizado una nueva revisión de los pasos inferiores, las subestaciones de acometida y las paradas en superficie, antes de empezar el servicio de metro. Igualmente se han chequeado también el correcto estado de las instalaciones de energía y electrificación del metro, que presentan un estado de absoluta normalidad.
Por tanto, “no se ha apreciado ningún punto fuera de lo normal” y el servicio de operaciones ha comenzado este miércoles 27 de enero sin incidencias, ya que “no existe nada que impida o dificulte el funcionamiento del metro en lo referente a la infraestructura”, reza en el informe.
Durante el día de hoy y a lo largo de los próximos días, el Plan de Autoprotección seguirá activado y los responsables de la Agencia de Obra Pública y del servicio de operaciones del metropolitano, así como de los mantenedores, continuará revisando la infraestructura, incluyendo estaciones, pasos inferiores, subestaciones de acometidas y paradas en superficie, principalmente. También se realizarán en los próximos días comprobaciones topográficas, así como otras revisiones del estado de las juntas de construcción del túnel y comprobación específica de los apoyos existentes en las estructuras de los pasos inferiores.